瑞士Pz61/68主战坦克


瑞士Pz61/68主战坦克


瑞士
Pz61/68主战坦克
Pz61/68 Main Battle Tank
联邦制造厂
Federal Construction Works,CH
联邦制造厂
Federal Construction Works,CH
完成生产
瑞士

概述

瑞士独立研制主战坦克开始于50年代初,1953年在图恩(Thun)的联邦制造厂开始设计坦克,但直到50年代末,瑞士设计的坦克尚未出现。为满足装备需要,瑞士陆军50年代向国外采购了200辆AMX-13轻型坦克、200辆逊邱伦MK5坦克和100辆逊邱伦MK7坦克,其瑞士代号分别为Pz51、Pz55和Pz57。
瑞士主战坦克第一辆样车即千瓦30于1958年4月完成,采用了瑞士设计的90mm加农炮。第二辆样车于次年完成,此后又制造了10辆预生产型坦克,定型为Pz58。该坦克于1960年到1961年间制造,安装了与逊邱伦MK5坦克的火炮一样的英制83.4mm火炮。
瑞士Pz61/68主战坦克
PZ58坦克的致命弱点是火力较弱,因此尚投入成批生产就被Pz61坦克所取代。Pz61安装了英制105mm火炮,底盘基本上与Pz58相同。1961年3月瑞士陆军订购150辆Pz61,于1965年1月~1966年12月交货,归瑞士第四机械化师的坦克营使用。

结构特点

一、总体布置
Pz61坦克采用传统的炮塔,车体和炮塔均为整体铸件,车体分为3个舱,前部是驾驶舱,中央是战斗舱,后部是动力舱。
瑞士Pz61/68主战坦克
驾驶员主战坦克相比,该坦克炮塔没有尾舱,半球形炮塔内车长和炮长位于火炮右侧,装填手在左侧。车长指挥塔有一单扇舱盖,四周装有8具潜望镜;炮长位于车长前下方;装填手观察塔上装有6具观察镜和左右对开的舱盖。该观察塔略高于车长指挥塔,因此后者视野受到一定限制。
车内装有1部SE-407电台,有效通信距离25千米。此外车内还有乘员车内通话器,备有饮水箱。
二、武器系统

1.主要武器和弹药

该坦克的主要武器是1门英国设计的105mm L7A1式坦克炮,经修改后在瑞士制造,称为PzKan61。该炮取消了炮口制退器,同时抽气装置移至炮管中段,以增加抽气效果。
L7A1火炮可发射瑞士设计的榴弹(初速为600米/s)、常规脱壳穿甲弹(初速为1470米/s)、碎甲弹(初速为730米/s)和烟幕弹,亦可发射以色列的M111尾翼稳定脱壳穿甲弹,这是瑞士向以色列军事工业(Israel Military Industries)公司采购的。

2.火控系统

该坦克火控系统较简单。炮塔内装有1具合像式光学测距仪,放大倍率为8×,由车长操纵。炮长配有1具放大倍率为8×和2.7×的潜望式瞄准镜,并装有目标校准仪。由于105mm炮弹道平直、初速高,因此取消了Pz58上装的延迟校正器。
Pz61坦克的炮控系统采用与AMX-30坦克相类似的法国SAMM公司的CH25型电液驱动系统。但Pz61坦克的火炮俯仰由电动机驱动,而不采用AMX-30坦克的电液驱动。炮塔旋转1周需13a。

3.辅助武器

该坦克辅助武器是主炮左侧并列安装的20mm厄利空(Oerlikon) L/100式高射机关炮,后来改用制式7.5mm MG51式机枪。装填手观察塔前部装有1挺制式MG51式7.5mm高射机枪,高低射角为-4°~+77°。在炮塔后部两侧各装3具LPz51式80.5mm烟幕弹发射器,有效距离为50~150米。
三、推进系统

1.动力装置

该坦克发动机系德国MTU公司的MB837Ba-500柴油机,输出功率为463千瓦。由瑞士制造的传动装置包括半自动行星齿轮箱和双差速转向系统,前者提供6个前进档和2个倒档,后者有液压转向装置,可实现无级和连续转向,使用方向盘操纵。
除主发动机外,车内还装1台功率为25千瓦(34马力)的辅助发动机,当主机不工作时用于驱动风扇和发电机等。

2.行动装置

该坦克每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个插带轮,采用拜勒韦尔(Belleville)碟盘弹簧悬挂,诱导轮在前,主动轮在后。坦克履带采用锰钢制成,无橡胶垫。
外置碟盘弹簧悬挂结构紧凑,节省了车内空间,此乃Pz61坦克设计的一大特色。
四、防护系统
该坦克炮塔呈流线形,较扁平,厚度为120mm,与逊邱伦坦克相当。车体前上装甲倾斜度较大,车体两侧有装甲裙板,车尾部亦倾斜。
车内装有较完善的三防装置。

型号演变

1.Pz68坦克

该坦克是由Pz61坦克发展而来,1968年完成首辆样车并投入生产,投资4.6亿瑞士法郎。1971年1月~1974年7月交付陆军170辆,装备了第四、十一机械化师。
该坦克只有13%的零件在瑞士制造,发动机、炮塔控制系统等均靠进口。为了提高机动性,主要改进有:
(1)安装了双向稳定器,可使坦克在越野时实现精确跟踪目标,因而命中率提高。在炮塔左侧增设了弹药补给窗口。
(2)坦克发动机经过改进,输出功率增至485千瓦(660马力),车速增至60千米/小时。传动装置也经修改,倒档数改为6个。
(3)采用了带可更换橡胶衬垫和橡胶衬套的履带。履带和负重轮轮缘加宽,着地长加大。
(4)该坦克及Pz61均装备了博福斯(Bofors)公司的莱兰(Lyran)照明弹发射系统。该系统的瑞士陆军代号是7.1cm LeGw74,配有12发照明弹,安装在炮塔顶部车长指挥塔和装填手观察塔之间,还可发射照明火箭弹,最大射程为1300米。

2.Pz68改进型坦克

该坦克系Pz68的改进产品,1974年批准生产50辆(1.463亿瑞士法郎),1975年批准生产110辆(4.47亿瑞士法郎),1978年批准生产60辆(2.07亿瑞士法郎),最后于1984年4月交货。瑞士陆军将Pz68的4次生产型车分别称为第一、二、三(或Pz68/75)、四系列。目前正在研究几个Pz68坦克的现代化方案,以使该坦克在90年代保持一定的威力。
主要改进包括:安装了主炮热护套;交流发电机;CO2抽气系统。此外,后两次生产的改进坦克采用了更大的炮塔。

3.?Pz68增强型坦克

1988年宣布,瑞士将在195辆Pz68坦克上改装新的火控系统,由霍尼韦尔(Honeywell)公司所属的德国子公司提供技术,瑞士康特拉弗斯(Contraves)公司被特许制造。灭火系统也将得到加强,所有改装工作由联邦制造厂完成。

变型车

1.自行高炮

该车于1978年8月由康特拉弗斯公司研制,采用Pz68底盘,1979年4月完成样车,安装了与德国猎豹(Gepard)防空自行高炮相同的双管35mm火炮和炮塔。

2.装甲抢救车

1967~1968年采用Pz61底盘完成首辆样车,采用Pz68底盘于1970年完成首批生产型车,称为Entp Pz65。
该车装有绞盘,钢绳长120米,最大拉力245kN,使用紧线滑轮时拉力可提高至735kN。副绞盘用以拉出主钢绳,钢绳长240米。车前部安装有液压驱动推土铲,可用于推土和支撑车体。车前上部装有A形框架,最大提升力为147kN。
该车乘员为5人,全重38t,装有1挺7.5mm机枪和8具烟幕弹发射器。

3.装甲架桥车

生产型车采用Pz68坦克底盘,架设平推式桥梁,最大承载能力为60t,标准承载能力为50t,桥总长为18.23m,乘员3人,全车重44.6t。

4.155mm自行火炮

该车采用Pz68坦克底盘,已完成样车,称为Panzer-Kanone 68。目前尚未投产。

5.靶车

Pz68的特种变型车,用于训练反坦克射手,称为PzZielfz68。该车有重型装甲炮塔和假炮,车体上装有附加装甲,两侧有装甲裙板,重38t,乘员2人。

性能数据

型号               Pz61            Pz68
乘员               4人             4人
战斗全重             38000千克          39700千克
净重               37000千克          38700千克
单位功率             12.5千瓦/t          12.7千瓦/t
单位压力             83.4kPa          84.4kPa
车全长
 炮向前             9.430米           9.490米
 炮向后             8.280米           8.600米
车体长              6.780米           6.880米
车宽               3.080米           3.140米
车高
 至机枪             2.850米           2.880米
 至指挥塔顶           2.720米           2.750米
火线高              1.930米           1.960米
车底距地高            0.420米           0.410米
履带中心距            2.590米           2.590米
履带宽              500mm           520mm
履带着地长            4.130米           4.430米
公路最大速度           55千米/小时           55千米/小时
燃料储备             760L            710L
公路最大行程           300千米           350千米
越野最大行程           160千米           160千米
涉水深              1.1m            1.1m
爬坡度              60%            60%
攀垂直墙高            0.75m           0.75m
越壕宽              2.6m           2.6m
发动机
 生产公司            德国MTU        德国MTU
 型号              MB837Ba-500        MB837Ba-500改进型\
 类型              4种程8V水冷柴油机     4冲程8V水冷柴油机
 功率/转速            463千瓦/2000r/min     485千瓦/2200r/min\
辅助发动机
?生产公司            德国戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)
?型号              OM636柴油机
?功率/转速            22.8千瓦/2500r/min    25.7千瓦/2600r/min
传动装置
 生产公司            SLM
 类型              机械式
?前进档/倒档数          6/2 6/6
转向装置类型           液压无级 液压无级
悬挂装置类型           拜勒韦尔碟盘式弹簧
主要武器口径/型号/类型      105mm/L7A1/线膛
并列武器口径/型号/数量      7.5mm/BG51/1挺
防空武器口径/型号/数量      7.5mm/MG51/1挺
烟幕弹发射器口径/型号/总数量   80.5mm/LPz51/2×3具
弹药基数
?105mm              52发          56发
?7.5mm              5400发         5200发
炮塔驱动方式           电液驱动,备以手动
炮塔车长超越控制         有            有
火控车长超越控制         有            有
炮塔最大回转速度         360°/9.5s        360°/9.5s
火炮俯仰范围           -10°~+21°       -10°~+21°
火炮最大俯仰速度         28.8°/s         20.8°/s
火炮稳定器
?水平向             无            有
?垂直向             无            有
测距仪类型            光学合像式        光学合像式
装甲厚度             15~120mm         15~120mm
电气系统电压           24V            24V
蓄电池数量/电压/容量       4个/6V/200Ah       4个/6V/1200Ah
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