苏联БМД-2伞兵战车


苏联/俄罗斯БМД-2 伞兵战车 BMD-2


苏联
БМД伞兵战车
Боевая Машина Десантная
苏联
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生产
苏联

概述

BMD-2空降战车基本上是BMD-1的底盘(尽管该车不是BMD-1的重新装配)加上新的炮塔。炮塔武器为1门配有双向稳定器的30毫米机关炮,采用双向弹链供弹,具有200~300发/分和500发/分的高射速,方向射界360度,高低角扩大为-5度~+60度,弹药基数300发。这种武器的安装使该车成为“两面手”,既可对付地面目标,又可对付低空目标。炮塔顶部右侧安装有1具导弹发射架,可发射AT-4或AT-5反坦克导弹,最大射程分别为2000米和4000米。

苏联/俄罗斯БМД-2 伞兵战车 BMD-2

苏联/俄罗斯БМД-2 伞兵战车 BMD-2

BMD-2空降战车在《苏联战车手册》中的名称为BTR-D,于1989年批量生产并装备部队。它取消了BMP-2步兵战车左侧的机枪,原来用于机枪和射手的空间现在被用来存放设备。炮塔尾部设有一个宽大的舱口用于导弹的装填,因为车长舱口太小,AT-4“塞子”或者AT-5“竞赛”反坦克导弹无法通过。

苏联/俄罗斯БМД-2 伞兵战车 BMD-2

该车机动能力强,采用了功率为176千瓦的V型4冲程6缸柴油机,使该车的单位功率高达22千瓦/吨。防护能力也很好,其铝合金焊接装甲可防轻武器射击,有集体式超压三防装置和自动灭火抑爆系统。

苏联/俄罗斯БМД-2 伞兵战车 BMD-2

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BMD-2伞兵战车的下降速度极快,通常是"半人马"试验中BMD-1型战车的4倍:每秒25米。为此,科研人员为这套新系统设计了一个更为轻便的面积可达540平方米的降落伞,以取代以往的多伞;这个大伞被安装装在战车上,同战车一起运送,而不是在飞机起飞前在机场现场组装。自"喷气半人马"火箭式着陆速缓冲系统计划出台后,许多人在担心降落伞系统的可靠性,因为它的成功率只有95%,也就是在100次空投中,会有5次故障,特别是在一次空降试验中,接受试验的一只军犬死亡,不禁让人感到了试验的难度和极大的危险性。1976年1月23日,"喷气半人马"在普斯科夫郊区第76近卫空降师基斯洛沃伞降场进行人-车-伞正式空降。为了确保安全,试验人员还为战斗车着陆点专门选择了积雪较厚的地点。这次试验虽然并不十分理想,如在着地的瞬间,战斗车重重地砸在冰雪地上,但还是取得了成功,因为战斗车经过短暂调整后,仍然可以迅速地发动,并向预定目标实施有效攻击。试验成功后的人们永远地记住了这一天,这是人类空降史上第一次使用喷气降落伞装置空投载人战车。

以该车为基础发展的反坦克导弹发射车。

苏联/俄罗斯БМД-2 伞兵战车 BMD-2

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