西班牙BMR-600(6×6)轮式步兵战车



西班牙BMR-600(6×6)轮式步兵战车


西班牙
BMR-600步兵战车
BMR-600 Infantry Fighting Vehicle
ENASA公司
ENASA,ES
ENASA 公司
ENASA,ES
生产
西班牙、埃及、沙特阿拉伯

概述

1972年,为满足军方需要,西班牙陆军部研究局装甲车辆委员会与ENASA公司产品局合作,开始了轮式步兵战车的研究工作。ENASA公司及其下属的毕卡索(Pegaso)公司负责该车的机动性部件,而军方则负责武器系统。1975~1976年研制出第一辆样车,命名为毕卡索3.500并进行了各种使用条件下的试验。样车装用的是1台毕卡索9156/8型柴油机,在2200r/min时功率为260千瓦(353马力),使公路最大时速达到110千米。发动机位于驾驶员后面,车体左侧;武器则在发动机的右侧。重新设计的样车在总体布置上有所变化,发动机改在车体右侧,而武器则在驾驶员后面。该公司将这辆车命名为BMR 3560型。后定名为BMR-600型。
由毕卡索公司发展的变型车有:
BMR 3560.50 装甲人员输送车;
BMR 3560.51 指挥车;
BMR 3560.56 通信车;
BMR 3562.03 VEC侦察车;
BMR 3560.57 导弹发射车(只有样车);
BMR 3560.53 81mm自行迫击炮;
BMR 3564 装90mm炮的步兵战车(只有样车);
BMR 3560.54 救护车
MR 3560.55 装甲抢救保养车
经过BMR-600,法国VAB和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司皮兰哈(Piranha)等多种轮式装甲车辆野外对比试验,西班牙军方最后选中BMR-600。1979年签订了首批供应15辆的合同,首批生产的车辆于同年交付西班牙军方使用。总需求量为500辆。
1982年,与埃及签订了出售600辆BMR-600的合同,第一批250辆已于1984年底交货,其中包括217辆装甲人员输送车,13辆指挥车、10辆抢救保养车和10辆救护车。
1983年,沙特阿拉伯订购了BMR-600 140辆,1985年开始交货,供海军使用。
1984~1985年总计为本国装备及外销各生产了400辆。1985年以后,生产的数量较少,主要是用于完成向埃及和沙特阿拉伯出口的合同。

结构特点

该车车体采用铝装甲焊接结构,前部有间隙装甲,全车各部位均可防7.62mm穿甲弹。
该车的乘员有机枪手兼无线电手和驾驶员2人,并可载全副豆步兵10人。驾驶员位于车体左侧,在其前面和两侧均有防防风挡,战斗时前部风档可用折叠式的装甲档板防护,此时驾驶员通过顶部的潜望镜观察。发动机位于驾驶员右侧,进出气百叶窗在车体顶部,排撖这在车体右侧,在车体顶部还有发动机的检查窗盖。在发动机舱内有半自动的火灾报警装置与灭火装置。机枪手兼无线电手地驾驶员后面,有1个能旋转360°的CETMETC-3指挥塔和8个潜望镜,塔上有1挺外置式的12.7mm机枪。
该车每个车轮均为独立悬挂,采用了液气悬挂与马克菲尔逊(Macpherson)悬挂相结合的型式,可使车轮根据地形升降275mm,便于调整车底距地高和车体倾角。前桥和后桥的转向装置是动力助力式的。毕卡索公司设计与制造的3种桥都能两级减速并有自动闭锁的差速器。采用泄气保用防弹轮胎。
载员舱顶部有两个矩形舱口,载员可通过跳板式后门出入。后门失效时可从械侧门上下车。根据需要,在车体两侧和后部可开6个射孔,并有观察镜。
该车可浮渡,利用车体后部两侧的喷水推进器推进,并由导流板导向,水上最大速度为10千米/小时。如果不用水上推进器,也可用轮胎划水,此时行驶速度只有4.5千米/小时。入水前将防浪板升起并使排水泵工作。
该车后部有绞盘,绞盘拉力为44.1kN(4500千克f)。任选设备有各种电台、14×25轮胎、300L燃料箱、夜视仪器、三防装置、通信设备、地面导航系统、烟幕弹发射器和空调装置等。
ENASA公司也可生产不具备水上性能的车辆。

型号演变和变型车

西班牙BMR-600(6×6)轮式步兵战车

该车可利用各种武器台架或武器进行改装。已经改装的有法国地面武器工业集团(GIAT)塔坎(Toucan)I炮塔和瑞士莫瓦格(MOWAG)公司的7.62mm机枪支架。可以改装的有81mm迫击炮,装在车体后部,配有座钣和炮架,可移至地面发射;CETME TC-7炮塔,炮塔装有双管106mm无坐力炮和12.7mm试射机枪;法国地面武器工业集团的TS炮塔,内有1门90mm火炮;反坦克导弹发射架,已采用的系欧洲导弹(Euromissile)公司霍特反坦克导弹发射架,内装导弹4枚以及米罗卡(Meroka)20mm高炮等。
此外,该车可改装成120mm迫击炮牵引车、侦察车、排、连、营、旅和师指挥车、通信车、救护车以及装甲抢救保养车等。后者的设备有位于车体顶部的液压起重机、4个液压支撑器、位于车体后部的绞盘,100米钢丝绳、各种工具、照明设备、焊接设备和顶栅等,液压起重机的起重量为18000千克,绞盘的拉力为68.6kN(7000千克f)。液压支撑器在车体两侧各有2个,当起重机工作时,下落到地面起支撑与稳定作用。

性能数据

型号 BMR-600
乘员 2+10人
驱动型式 6×6
战斗全重 14000千克
承载重量
前桥 5000千克
中间桥 4450千克
后桥 4300千克
单位功率 16.28千瓦/t
车长 6.150米
车宽 2.500米
车高
至武器 2.360米
至车体顶部 2.000米
车底距地高(可调) 0.400米
轮距 2.080米
轴距 1.650+1.650(m)
接近角 50°
离去角 45°
最大速度
一档 17千米/小时
二档 56千米/小时
三档 69千米/小时
四档 103千米/小时
倒档 12千米/小时
水上 9千米/小时
燃料储备 400L
最大行程 1000千米
浮渡能力 有
爬坡度 60%
侧倾坡度 30%
攀垂直墙高 0.6m
越壕宽 1.6m
转向半径 7.5m
发动机
生产公司 毕卡索
型号 Pegaso 9157/8
类型 6缸直列柴油机
功率/转速 228千瓦/2200r/min
传动装置
生产公司 ZF
型号 ZF 6HP500
类型 带液力变矩器和液力减速器的
液力机械传动
前进档/倒档数 6/1
转向装置类型 循环球式,前桥和后桥为动力助力操纵
悬挂装置类型 马克菲尔逊液气悬挂,独立式
轮胎规格 13×20
制动器
主制动器 双管路液压盘式,所有车轮均
为气压助力操纵
停车制动器 盘式、作用于变速箱输出轴
紧急制动器 液压操纵
主要武器口径/类型 12.7mm/机枪
弹药基数 2500发
炮塔驱动方式 手动
炮塔旋转范围 360°
机枪俯仰范围 -15°~+60°
电气系统电压 24V
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/140Hh
注:轮胎规格为13.00×20时,车辆最大速度为96千米/小时;
       14.00×20时,则为103千米/小时。