巴基斯坦空军的歼-6

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  1965年印巴战争以后,美国对巴基斯坦采取了包括武器禁运在内的制裁。巴基斯坦的国防决策者因此选择了歼-6作为巴空军新一代的主力战机。1965年12月20日,第一架歼-6交付给巴基斯坦空军,从此拉开了歼-6在巴基斯坦服役的历史。在长达三十四年的时间里,巴基斯坦空军总共接收了253架歼-6战斗机,巴基斯坦空军曾有十个战斗机中队同时装备这种战机。

  巴基斯坦空军的飞行员很快就熟悉了歼-6并掌握了驾驶它的诀窍。1968年3月9日,为了欢迎来访的伊朗国王巴列维,巴基斯坦空军在白沙瓦附近的贾姆鲁德靶场安排了一次实弹打靶表演,歼-6的优异表现给国王留下了深刻的印象。1969年,巴基斯坦空军组成了一支飞行表演队,由四架全机身涂成黑色的歼-6组成,飞行表演队的名字叫作“绝顶经典”。1969年3月14日,“绝顶经典”为来访的苏联国防部长格列琴科元帅进行了一次精彩绝伦的表演。

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  在飞行员们逐渐熟悉歼-6的同时,巴基斯坦空军的工程师和技工们也在研究这种战斗机。根据巴基斯坦空军的需求,以及南亚次大陆作战环境的特点,巴基斯坦工程师对歼-6进行了很多“本地化”改进以增强其战力。最主要的改进是将这种源于苏制米格-19的战斗机与西方的作战系统进行整合,将西方的航电系统、马丁贝克弹射座椅、美制AIM-9“响尾蛇”空空导弹、法制68毫米火箭发射器、机翼下副油箱、机腹油箱以及一种特殊的可以缩短起飞时间和起飞距离的起飞助推装置。

  巴基斯坦空军的歼-6很快就接受了实战的考验,在1971年的印巴战争中,三个歼-6空军中队——第11、第23和第25战斗机中队——表现异常出色,交出了一份几近完美的答卷。他们总共出动945架次,累计飞行时间735小时,在近距对地攻击作战中摧毁了大量印军的坦克、装甲车以及野战炮。在空战中,歼-6击落了八架印度战斗机,其中包括一架先进的米格-21,另外还击伤了五架印军战机。一下是歼-6的空战击落记录:

  12月4日,第23战斗机中队的贾夫德.拉迪夫上尉击落了一架苏-7战斗轰炸机,当时这架苏-7正在空*里萨勒瓦拉的巴基斯坦空军机场,苏-7的飞行员哈文德尔.辛格上尉战死。

  同日,第25中队的卡兹.贾夫德中尉击落了一架正在轰炸米巴空军安瓦里机场的“猎人”式战斗轰炸机。“猎人”的飞行员维德雅.达.尚卡上尉战死。

  12月5日,第25中队的中队长萨阿德.A.哈塔米中校和他的僚机沙希德.拉兹上尉在空战中追逐两架“猎人”式战斗轰炸机,并在萨克萨尔地区附近将它们击落。两名印度飞行员G.S.拉易上尉和K.L.马尔卡尼上尉战死。

  12月7日,第11中队的阿提克.苏飞上尉在萨姆巴前线附近的一次空战中击落一架苏-7,印度飞行员吉瓦.辛格上尉战死。

  12月8日,第23中队的中队长S.M.哈希米中校击落一架正在空*里萨勒瓦拉机场的苏-7。

  12月14日,第11中队的阿玛尔.A.沙里夫上尉咬住了一架米格-21,经过一场堪称经典的空战,沙里夫上尉在尼安克特地区附近击落了这架米格-21。

  这三个装备歼-6的战斗机中队都取得了击落记录,其中三名飞行员更是荣获“勇敢勋章”。

  目前,巴基斯坦空军已经将所有的歼-6退役,为了纪念这种为保卫领空做出重大贡献的战斗机,巴基斯坦将部分歼-6制成模型纪念碑,树立在飞行学院的门前。时至今日,仍然有少部分歼教-6教练机在巴空军教练机中队中服役,为巴基斯坦空军培养未来的王牌飞行员。

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