法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

SA341/342“小羚羊”轻型直升机

分享家:Addthis中文版

原法国宇航公司(现欧洲直升机公司法国分公司)和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。为对付强大的苏联装甲集群的威胁,中国在70年代末开始寻求由外国进口先进反坦克直升机的可能。

解放军选定了当时已不算最先进的“小羚羊”直升机。法国宇航公司当时以为遇上了大客户了,非常投入,并预计中国首批将订购24架“小羚羊”。不想解放军由于军费所限,只在80年代初订购了一批8架SA342L1型“小羚羊”,88年交付,让西方大跌眼镜。此后解放军再也没有增购过“小羚羊”。86年陆军航空兵组建后,“小羚羊”全部归入陆航部队。

“小羚羊”研制计划最初由法国提出,用于取代“云雀”II直升机。1964年开始研制。采用“云雀”II传动系统,透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机,以及与德国伯科夫公司联合开发的旋翼。1967年法英两国开始共同研制。第一架原型机称为SA340,1967年4月7日首飞。第二架原型机称为SA341,1968年4月首飞,第一架预生产型在1971年8月6日首飞。

“小羚羊”飞行性能非常优秀。1971年5月13日和14日,SA341-01号在伊斯特尔创造了三项E1C级世界记录:在3千米直线航段上飞行速度达310千米/小时;在15/25千米直线航段上飞行速度达312千米/小时;在100千米闭合航线上飞行速度达296千米/小时。因此很快大量各国军民客户订购了“小羚羊”直升机,用于从反坦克到交通监视的广泛领域。

“小羚羊”采用三片半铰接式NACA0012翼形旋翼,可人工折叠。采用法国直升机常见的涵道式尾桨,带有桨叶刹车。座舱框架为轻合金焊接结构,安装在普通半硬壳底部机构上。底部结构主要由轻合金蜂窝夹心板和纵向盒等构成。机体大量使用了夹心板结构。采用钢管滑橇式起落架,可加装机轮、浮筒和雪橇等。SA342的动力为一台“阿斯泰阻”XIVM涡轮轴发动机,640千瓦。我军的L1型同样采用“阿斯泰阻”XIVM发动机。 机上有两个油箱,总容量545升,另有一个位于座舱后方的200升转场油箱。机上装有发动机驱动的4千瓦直流发电机和40安小时电池,向28伏直流电系统供电。也可选用26伏直流电系统。

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机“小羚羊”采用并列双座驾驶机制,座舱共有两排五个座位。只有一套操纵系统,但可选装双重驾驶系统。后排座椅可折叠到地板上,并配有固定环等设施,以便在后舱装载货物。座舱后方还有一个行李舱。机上通信设备可选装超高频电台、甚高频电台、高频电台、机内通话系统、归航台。导航设备包括无线电罗盘、无线电高度表、甚高频全向信标、盲目飞行设备和自动驾驶仪。可选用承载力700千克的吊挂系统、承载135千克的绞车、一到两副担架或照相观瞄设备。80年代末英法的“小羚羊”普遍进行了电子设备的升级,包括增加全向告警装置等。

除了英国和法国外,埃及和南斯拉夫根据专利许可也生产了一定数量的“小羚羊”直升机。到1991年6月30日,有41个国家客户在使用共1254架“小羚羊”直升机,包括英国、法国、中国、伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等。其中英国装备了282架,法国装备了357架以上,埃及装备了190架,伊拉克装备了81架。“小羚羊”有丰富的实战经历,英国“小羚羊”参加了马岛战争,法国型参加了海湾战争,伊拉克的参加了两伊战争等。

外国的“小羚羊”的主要武器包括1门20毫米机炮或2挺7.62毫米机枪,可带4枚欧洲导弹公司(由法国马特拉公司和德国戴姆勒·克莱斯勒航空航天公司联合组建)研制的“霍特”(HOT)反坦克导弹,或2个70毫米或68毫米火箭吊仓。为制导反坦克导弹,机舱顶部通常装有APXM397陀螺稳定观瞄装置,或其全天候改进型号,或AF532先进观瞄装置。

我国的“小羚羊”通常外挂四枚“霍特”导弹,目前已经开始改用国产红箭-8导弹。陆军常用“小羚羊”模拟敌军武装直升机,既扮演过西方直升机的角色,也扮演过苏联直升机。

由于80年代末、90年代初国际形势的变化,“霍特”空地导弹的相关设备长期停止供应,影响了靶试训练。我国曾经研究过引进“霍特”导弹的可行性。1978年9月28日,国务院副总理王震、四机部部长钱敏到原152厂视察,工厂领导汇报了“霍特”导弹准备情况。1978年,五机部下达引进“霍特”反坦克导弹任务。同年5月,原152工厂派孙佑宣(前排右三)、胡开新赴法国、德国考察。后由于对方专利要价和附加条件超出国家预计范围,国防科工委上报党中央后,决定不引进而终止该项目。

下图中的杂志图解有一个错误,即该吊舱应该是枪炮吊舱,而非火箭发射器。

解放军“小羚羊”发射导弹。

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

“小羚羊”有多种型号,包括:

SA341B 英国陆军型号,装“阿斯泰阻”III N发动机,编号为“小羚羊”AH.Mk1
SA341C 英国皇家海军型,编号“小羚羊”HT.Mk2
SA341D 英国皇家空军教练型,编号为“小羚羊”HT.Mk3
SA341E 英国皇家空军联络型,编号为“小羚羊”HCC.Mk4
SA341F 法国陆军型,装“阿斯泰阻”III C发动机,生产了166架
SA341G 民用型,装“阿斯泰阻”III A发动机
SA341H 装“阿斯泰阻”III B发动机的军用型
SA342J 1977年开始交付的民用型
SA342K 装“阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型
SA342L 类似SA342J的军用型
SA342L1 装“阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型
SA342M SA342F的先进型,安装先进雷达、导航和夜视系统,法国陆军装备了188架

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机 法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

法国“小羚羊”发射“霍特”导弹

法国SA341/342“小羚羊”轻型反坦克直升机

机长 11.97米
机高 3.19米
旋翼直径 10.5米
空重 991千克
最大起飞重量 1900千克
最大平飞速度 260千米/小时
最大航程 710千米
实用升限 4100米
最大吊挂载荷 700千克

相关解放军军机:
歼-20战斗机 J-15战斗机 歼-10 歼-10B战斗机 L15 歼-31战斗机 J-10B F-10B Fighter 翔龙无人机
歼-20 歼-15 歼-10B 歼-10 L15 vs 高教-9 歼-31战斗机 武直-10直升机 翔龙无人机

·上一页:米-8 ·下一页:卡-28