ASN-105多用途侦察无人机 :: 空军世界

BZK-005高空大航程无人机

BZK-005 English page

近期网上出现了中国BZK-005高空大航程涡桨动力无人机停放在某机场机库照片,配合上2006年珠海航展的图片,该机开始为人所熟知。据称该机与成飞的"天翅"属于竞争关系。据称BZK-005无人机是哈飞与北航联合设计的一种具有隐身能力的中高空远程无人侦察机系统飞行器。

性能: 最大续航时间:大于40小时
巡航速度:150-180千米/小时(高度5000~7000米)
实用升限:8000米

BZK-005 UAV in English
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2011年8月,一架侦察无人机坠毁,疑似为一架BZK-005。坠毁地点是河北省邢台县会宁镇东一片农田,位于沙河机场总参无人机总站附近。

BZK-005中国高空大航程涡桨动力无人机 :: 空军世界

机身为以骨架承力为主的薄壁式结构。主要是由框、纵梁、地板、蒙皮、及整流罩等组成。机身受力骨架采用常规铝合金铆接结构,蒙皮及整流罩采用玻璃纤维、碳纤维、纸蜂窝等复合材料热模压成型。

该机采用螺旋桨推进式布局。早期的飞机中曾有不少是推进式的,这种型式的缺点较多,因拉进式螺旋桨前没有发动机短舱的阻挡,推进式布局效率不如拉进式高。此外在推进式螺旋桨飞机上难于找到发动机和螺旋桨的恰当位置,特别是装在机身上更困难。相反,在拉进式螺旋桨飞机上,发动机无论是装在机身头部或是装在机翼短舱前面都很方便。

当装在机翼上时,螺旋桨后面的高速气流还可用来增加机翼升力,改善飞机起飞性能,因此拉进式飞机占据了统治地位。但对于无人机来说,因为机体较小,前部空间安装了大量关键设备,加上卫星通信天线的视野要求,推进式布局成为了一个值得考虑的设计方案。

BZK-005高空无人机侦察机

最大起飞重量:小于1250 千克

最大任务载重:大于150千克

起飞降落方式:轮式全自动起降,可人工干预;

起飞滑跑长度:小于600米(海平面)

降落滑跑长度:小于500米 (海平面)。

BZK-005高空无人机侦察机

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