韩国波音737-700“和平之眼”（Peace Eye）预警机
韩国接收了首架（共4架）波音737-700“和平之眼”（Peace Eye）空中预警和控制（AEW&C）飞机，该机从波音公司位于西雅图的生产工厂飞抵首尔东南450km的金海（Gimhae）空军基地。在9月份交付给韩国空军之前，韩国国防采办项目管理局（DAPA）将对该机进行试飞。据报道，B-737是韩军独立行驶战时作战指挥权所需的核心战斗力之一，其侦查范围包括整个朝鲜半岛乃至周边国家的部分领空。
韩国空军参谋总长朴钟宪表示，“和平之眼”具有提前掌握安全威胁特点，并具有与陆军、空军和驻韩美军及时配合的优点。空军今后将构筑各军种与美国空军之间的有机共享体系，使其成为联合作战的中枢。
此前，该机已在美国进行了任务系统试飞。韩国订购的另外3架波音737预警机现正在韩国航宇工业公司的泗川（Sacheon）工厂进行改装，交付工作将在2012年进行。负责该项目的一位人士介绍称，该项目的合同价格约为15.9亿美元。
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波音公司称，737 AEW&C飞机将为韩国提供强大的空中监视、通信和战场管理能力，该机装备诺·格公司研制的多任务电子扫描阵（MESA）雷达，提供360°覆盖范围。DAPA称，一架“和平之眼”就能够监视整个朝鲜半岛，该机能够同时跟踪1000个空中或面目标，并指挥作战任务。2006年，韩国斥资16亿美元采购4架“和平之眼”预警机。目前，位于韩国乌山的“空军中央防空控制所”负责分析分布在韩国各地的雷达收集来的情报。“和平之眼”服役之后，将与控制所通信体系相连，所收集的情报不仅可直接与陆、海、空军作战部队及联合参谋本部、韩美联合司令部等共享，而且还可以传递给战机。
韩国是继澳大利亚和土耳其之后，第三个购买该型号预警机的国家。波音公司表示，整体性能测试已完成了三分之二。
该机搭戴的MESA雷达在最近的几次试飞中，没有受风雨雪等影响，正常发挥了性能。就是说，该机完全可以在恶劣天气下执行任务。波音方面说，该机可以在距地9千米至12千米高度飞行，能探查到渗透高山地带的低空飞机。
现有的预警机(AWACS)的圆盘形雷达是每12秒自动扫描一次，发射和接收雷达波，但MESA雷达则不同，它可以向任意方向和距离自如地发射雷达波。虽然一般情况下的探测距离是370公里左右，但如果单方向集中输出，则探测距离可达500公里左右。飞经停战线附近时，对北方上空的大部分情况也可以一目了然。如果转换雷达模式，还可以探测敌方战舰等海上目标。所获情报可随时向地面军指挥部和F-15战斗机等传送。
该机还装有8个喷撒干扰铝片和火花以躲避敌方导弹装置，正面、尾部和机体上下6处装有导弹接近警报器(MAWS)。“和平之眼”预警机按三班倒飞行，每8个小时一班，如果在空中加油，则可以连续飞行20个小时。
澳大利亚楔尾预警机
美国波音公司为澳大利亚生产的“楔尾”预警机已经到了最后组装阶段。为了获得更多的空中预警技术，澳政府还同美国签署了一项长达6年的技术合作备忘录。
澳大利亚军方一致认为需要发展预警机，但在需要怎样的预警机上却存在分歧。国防部的高级官员热衷于走跨越式的发展道路，希望在预警机上使用平面相控阵雷达系统；而很多军事专家和中下级军官却更偏爱老式的机械旋转扫描雷达。最后，经过严格的论证与选择，波音公司的E-737“楔尾”成为最佳候选者。
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