T50 PAK FA 第五代战斗机

T50俄罗斯第五代战斗机

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站长注:俄罗斯所谓的“第五代战斗机”的相关消息充斥着各种新闻媒体,时不时俄罗斯某些要人或者厂商会站到台面上宣扬所谓“第五代战斗机”如何先进,及其研制进度如何乐观。终于在2010年1月28日,T50战斗机成功首飞。俄空军透露将在2015-2016年间开始准备首批T-50战斗机。2010年俄印宣称双方将为T50战斗机项目提供经费保障。

经过十几年的发展,俄罗斯“第五代战斗机”长期处于一种混沌状态,新一代发动机等关键部分的详细情况仍然未见披露,因此外界也无法衡量该机是否真正达到了俄罗斯第五代、世界第四代战斗机的技术水平。 2010年1月俄罗斯总理普京在政府主席团会议上宣布,俄罗斯军队将在2013年列装首批第五代歼击机,并从2015年开始批量采购。普京同时表示,新战斗机还有许多需要做的。


 

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大洋马网站这里所指的是发动机和武器。俄罗斯联邦政府副总理谢尔盖?伊万诺夫则指出,第一批五代歼击机将在2013年配备给利佩茨克航空中心用于飞行员训练。2010年2月T-50在阿穆尔共青城航空生产联合体机场完成第二次试飞。飞行持续了57分钟。飞机的所有机组和系统运行良好。驾驶歼击机的是俄罗斯著名试飞员谢尔盖·波格丹。在阿穆尔共青城再完成几次试飞后,歼击机将移至莫斯科郊区茹科夫斯基市的格罗莫夫飞行试验研究所,进行基本的飞行试验。

2010年3月普京表示,俄罗斯第五代战斗机在最终投入大批量生产之前,其原型机T-50还将进行2000架次以上的飞行试验。普京称,在第五代战斗机原型机已经问世的情况下,应该开始新一代远程战略轰炸机的研发工作,他将后者描述为一种“空中导弹运载机”(an airborne missile-carrier)。苏霍伊公司表示,将在今年4月开始实施T-50的标准飞行试验计划,预计完成全部试飞计划将耗时数年。

2010年12月俄罗斯驻印度大使亚历山大?卡达金宣布,俄罗斯和印度即将完成FGFA第五代战斗机联合设计及研制协议的准备工作,协议将在俄罗斯总统梅德韦杰夫12月 21日访问新德里期间签订。目前,所有与FGFA研制工作有关的技术问题都已经得到解决。印度计划拥有250-300架与美国F-22“猛禽”战斗机作战能力相当的FGFA第五代战斗机。

2011年10月俄罗斯阿穆尔-共青城航空工业联合体完成第三架T-50未来前线战斗系统(PAK FA)飞行试验机升空的准备工作。在2011年莫斯科航展上T-50由于技术原因终止了飞行,主要是动力装置自动装置工作失效造成的。但是航展上的事故没有影响飞机试验,因为按照期限,航 空生产联合体已经不能延迟,所有工作必须完全根据计划进行。俄罗斯第五代战斗机T-50计划在2016年进入俄罗斯空军,目前只完成了两架飞机的飞行试 验,预计在年底前还将由两架第五代战斗机升空。

T50 PAK FA 第五代战斗机

印度空军希望新型战斗机将在2017-2018年前准备完毕。印度将耗资300亿美元采购300架FGFA战斗机。卡达金指出,印度将在FGFA第五代战斗机的设计及研制工作中占很大份额。重30吨的FGFA战斗机将拥有先进航空电子设备、高精度武器以及最新型机载计算机,具备隐身性,能够实现超音速巡航飞行。俄罗斯第五代战斗机的原型机在2010年1月完成首飞,第二架原型机应在2010年底前开始试验。

T50 PAK FA 第五代战斗机
 

直击T-50首秀莫斯科航展

了望东方周刊201135期封面

  在舆论的热切期待中,俄罗斯第五代战机T-50借俄罗斯第十届国际航空航天展览会举办之机,完成了首次公开飞行。神秘的T-50终于揭开面纱。莫斯科时间8月17日16点整,两架迷彩涂装的T-50出现在茹科夫斯基市的格罗莫夫飞行研究所机场上空。先是近距离平行掠过观礼台,随后两机分离,分别展示超低空通场、横滚等飞行特技。稍后,其中一架疑似2010年1月首飞的试验机型继续表演。10分钟后,飞行员展示完T-50的性能成功着陆。坐在观礼台上的俄罗斯总理普京、负责军工事务的副总理谢尔盖·伊万诺夫等贵宾,喜悦之情溢于言表。

  俄罗斯第五代战机T-50全称为“未来前线航空综合系统T-50”,由苏霍伊公司研发。它是第一款,也是唯一一款完全在后苏联时代研发制造的战机。而苏系列和米格家族的所有最新歼击机,都仍是苏制飞机的改进升级机型。

  具有“前所未有的隐形能力”

  俄罗斯《消息报》将T-50称作“俄罗斯航空制造业全部精华的结晶”。比如,T-50首次使用一系列最新的碳纤维复合材料,比强度相当的铝和钛轻一半,比钢轻2/3。机身表面涂层70%是新型材料,飞机重量也因此只是常规材料制成飞机的1/4。

  航展最后一天T-50出现尾部爆燃

 

  需要一提的是,T-50尽管被俄罗斯媒体和武器业界赋予了极高的赞誉和期望,但其缺陷也是不能回避的。一家参与T-50战机研制的公司的代表曾透露:“实际上还未进行测试所有性能的完整试飞,还有一些东西需要测试,如发动机”。一语成谶。21日,即航展最后一天,一架T-50在跑道加速滑行时,尾部突然出现几次爆燃现象。随后,减速伞被打开,飞机在跑道尽头停了下来。俄罗斯联合飞机制造公司新闻处当天发布消息说,在开始滑行准备起飞时,飞机右侧发动机突然出现故障。试飞员谢尔盖·波格丹在时速大约100公里时决定停飞,放弃在航展上进行飞行表演。在飞机和发动机表面没有发现任何损坏,但还需要通过对监控设备的分析结果确定事故的最终原因。

  俄罗斯纽带网援引一名航空工业人士的话说,飞机故障的原因是发动机在加速阶段发生喘振现象,导致飞机紧急制动。喘振现象是燃气涡轮发动机中空气压缩机里气流不稳定所致,既可能是外力造成,也可能源于发动机设计缺陷。T-50试验样机用的是AL-41F1发动机(117型),将来应换为129型,其推力和燃料使用效率要高于117型。发动机由雷宾斯克“土星”设计局研制,它将确保T-50能以超音速巡航飞行,以及在几乎是零的速度下保持机动性。俄罗斯联合航空制造集团总裁米哈伊尔·波戈相在航展上宣布,今年底前还将再生产两架T-50试飞机型。

  “中国第五代机将对T-50构成直接竞争”

 

  去年底,俄罗斯与印度达成合作协议,在未来10年中,以T-50原型机为基础,合作生产250架至300架第五代战斗机。印方最近表示,印度将承担60亿美元研发预算的35%。分析人士认为,T-50实现量产后,能够轻松占据国际市场份额的1/3。不过,俄罗斯战略技术分析中心副主任康斯坦丁·马基延科今年早些时候表示,T-50的出口量还将取决于中国研发第五代机的速度。

  俄新社称,T-50最有可能的买家是拥有重型战机苏-27/30的国家。最有前景的出口市场是东南亚国家,首先是越南、马来西亚和印度尼西亚。出于政治动机,它们不会考虑从中国进口。阿尔及利亚也会保持对俄武器的忠诚度。马基延科说,俄罗斯武器主要是卖给奉行独立外交和国防政策的国家,这些国家通常更愿意购买非美国武器。当中国还不能提供重要战机时,俄在这些国家要么占垄断地位,要么与欧洲角逐。“不言而喻,中国第五代机将对T-50构成直接竞争”,这位专家说。

  马基延科认为“可以期待,前苏联共和国将成为俄第五代战机的天然市场,首先是哈萨克斯坦和白俄罗斯”。不过,在本届俄罗斯国际航展上,中方展台上不仅没有出现第五代战机歼-20的任何资料,就连军用飞机的模型也看不到。

  中国航空工业集团公司国际事务部国际贸易处处长田牛对本刊记者说,在中国航空领域,发动机是“短板”,中航集团在尽最大努力加强投资、引进技术加以改良,“但这不是一朝一夕能实现的”。“比如说,我们的枭龙飞机现在卖得非常好,巴基斯坦已经订了50架,马上要再签50架,但我们的发动机还是买俄罗斯的,还是需要他们的支持。”田牛说。

2013年莫斯科航展上,T-50隐形战斗机虽然也是老面孔,却是俄罗斯在冷战结束后开发的全新飞机。在上届莫斯科航展中,T-50就做了公开亮相,只是那次亮相并不完美:1架T-50在众目睽睽之下发生了发动机起火事故,所幸飞行员应对恰当,才避免了更大损失。据俄罗斯《消息报》8月28日报道,尽管关于飞机故障的传言和报道沸沸扬扬,但在27日航展开幕当天,3架T-50战机还是亮相在航展现场上空。亚 历山大·波格丹诺夫的单机特技飞行为表演画上句号——他完成了“平螺旋”、“普加乔夫眼镜蛇”等著名的高难度动作。据俄新社8月30日报道,俄罗斯联合飞 机制造集团公司总裁米哈伊尔·波戈相在航展上证实,俄罗斯决定在T-50的基础上研制一种重量约20吨的无人攻击机。另外,俄空军司令维克托·邦达列夫在 8月6日表示,俄罗斯空军将在今年迎来首架T-50。但T-50批量进入俄空军服役预计要等到2016年。

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