F-86“佩刀”战斗机

F-86“佩刀”(F-86Sabre)是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机,美国F-86佩刀战斗机用于空战,拦截与轰炸。1947年10月1日首飞,1949年服役。其设计来自于北美人航空公司在1945年向美国海军提出的XFJ-1原型机的空军改良版。

它活跃于整个韩战,用以应付由苏联制造的米格15。F-86在韩战期间的最主要对手米格-15相较之下,最大水平空速较低,最大升限较低,中低空爬升率较低,但是他的高速性能下的控制性较佳,运动敏捷性高。

更为重要的是,F-86是一个稳定的机枪平台,配合当时远远超前于对手的雷达瞄准仪及火控设备,其6门机枪的命中率极高。根据我军试飞F-86战斗机的试飞员的说法,该机雷达瞄准仪的水平超越了早期的米格-21。

F-86 Sabres in Korea

它也是美国第一架设有弹射座椅的战机。F-86有A、D、F、H、K、L等型。使用的国家和地区有美国、加拿大、意大利、南斯拉夫、土耳其、日本、泰国、菲律宾和韩国等。F-86早已退出现役,现存美国海军武器研究中心已修改成无人驾驶靶机,用于作战圳练。

Fuller_F-86

F-86A是佩刀系列的第一种,北美人公司于1946年11月接到33架生产订单,

F-86A

此时XF-86第一架原型机尚未试飞。第一架A型于1948年递交美国空军,直到1949年生产结束。33架中绝大多数用于测试和评估,并未进入部队服役。真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始,1949年3月到9月之间全部生产完毕。最后一批333架生产订单是在1949年2月获准,同年10月开始运交军方。

North_American_F86-01

F-86B

为了改善未经整理跑道的起降性能,美国空军提出加大轮胎设计的需求。这一批佩刀机因为差异甚大而将编号改为F-86B。然而增加轮胎尺寸的工作联带引发其他相关结构与系统的变更,使得设计工作愈加复杂。等到高压力轮胎与新的煞车系统成熟之后,这项变更需求反而不再适用,北美人公司在1945年底建议将原先190架F-86B订单拆成188架A与2架C型。经过美国空军同意之后,F-86B的编号正式废止。

F-86C

美国陆军航空队在1946年提出穿透战斗机需求案之际,北美人公司以F-86A为蓝本大幅修改之后,提出F-86C与麦克唐纳公司的XF-88战斗机以及洛克西德公司的XF-90战斗机同台竞标。