F-15I战斗机美图,以色列空军

以色列是美国先进战斗机的长期用户,但是他们实际上仅仅有约70架F15战斗机,包括了最新的F-15I,也就是F-15E的以色列改进型。

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以色列F-15I战斗机是F-15E“攻击鹰”的以色列版本,武器与电子设备稍有不同,于1997年九月12日首飞。双座的F-15I,被以色列称为“雷电”,结合了新式独特的武器,电子设备,电子战和通信能力。

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波音公司研制的F-15I双任务战斗机是一种先进的远程打击战斗机和战术战斗机。F-15I是F-15“鹰”家族中的最新成员,是一种威力强大的2.5马赫级双发重型战斗机。在美国空军、美国空军国民警卫队、以列色空军、日本航空自卫队和沙特阿拉伯空军中服役的F-15I战斗机已经超过了1300架,其中F-15I战斗机的数量已经超过了220架。F-15I首飞于1986年。该机装备超视距空对空导弹,以及可突破敌空地防御圈的各型空对地武器,最多可挂载10.9吨的精确制导武器。

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F-15I战斗机的最大有效载荷达11吨。该机最多可挂载4枚洛克希德-马丁/雷锡昂制造的AIM-9L/M“响尾蛇”红外制导空对空导弹,4枚雷锡昂公司制造的AIM-7F/M“麻雀”半主动雷达制导空对空导弹,或8枚雷锡昂公司研制的AIM-120先进中距空对空导弹。这些导弹的射程分别为:响尾蛇–8千米、麻雀–45千米、先进中距空对空(AMRAAM)-50千米。F-15E的空对地武器包括GBU-10、-12、-15和-24精确制导炸弹和雷锡昂AGM-65“小牛”红外制导空对地导弹。“小牛”导弹的射程为25千米。F-15E已经开始装备首批由GBU-15滑翔炸弹改进而成的GPS(全球定位系统)制导炸弹。同时,F-15E战斗机的右翼根处仍然保留一门M-61型20毫米“加特林”机炮。

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F-15I装备两台普拉特-惠特尼公司制造的F100-PW-229低流量比涡轮风扇发动机,单台最大推力达13200千克。该机采用数字电子发动机控制系统,飞行员可在4秒内将发动机推力从怠速推力增至最大加力燃烧推力。

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以色列F-15I战斗机的一体化航空电子系统可以提供全天候昼夜导航及瞄准能力。该机装备雷锡昂公司制造的APG-70型合成孔径雷达,可以准确地显示出地面目标的高质量图像。只需要进行持续数秒的扫瞄,APG-70雷达便可绘制出目标地区的高分辨率地图。F-15E战斗机装备有洛克希德-马丁公司制造的LANTIRN导航及瞄准系统。LANTIRN导弹吊舱包含一具前视红外系统(FLIR)传感器,可以生成视频图像并将其投射到飞行员的平视显示器上,同时也将图像传送给地形跟踪雷达。

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LANTIRN系统可以与飞行控制系统联合使用,使飞行员可以在60米的超低空松开驾驶杆,所有贴地超低空飞行都由飞机自行控制。LANTIRN瞄准吊舱中包含一具跟踪前视红外系统和激光目标指示器。获取目标地区的雷达图像后,F-15I的飞行员只需要用光标套住雷达显示器上的亮点便可锁定目标。目标数据会传送至LANTIRN系统,并供跟踪前视红外系统使用。跟踪前视红外系统可以在16千米之外引导空对地武器瞄准地面目标。目标跟踪数据会被自动传送给精确制导武器,如低空激光制导炸弹。这些精确制导武器可以在击中目标前利用目标跟踪数据持续修正下落弹道。