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中国翼龙无人机,夺下这国家大订单

2018-02-27 12:21 编辑:空军世界 点击:
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核心提示: 近日,中国翼龙作战无人机传来喜讯:这一已经拿下大量国际订单的中国作战无人机,又敲定了重要外销合同 ……

近日,中国翼龙作战无人机传来喜讯:这一已经拿下大量国际订单的中国作战无人机,又敲定了重要外销合同!

印度尼西亚空军宣布,确定使用翼龙I作战无人机的具体部队单位,这让令该项目板上钉钉!

外国媒体报道称,第一批订购的4架翼龙I作战无人机,将被印度尼西亚空军部署到印度尼西亚西加里曼丹岛。印度尼西亚空军确定由富有无人机经验的第51作战中队,负责这4架翼龙I无人机的接收、装备服役工作。该中队将在苏巴迪奥国际机场部署这一中国无人机,该机场是军民两用机场。

作战无人机是印度尼西亚近期急于进口的先进装备。由于印度尼西亚人口分布广、岛屿多、交通条件差,使得印度尼西亚国内非法武装(包括一些臭名昭著的极端主义组织)能够隐藏在偏远地区,而印尼军方难以通过派出地面部队和普通作战飞机的传统方法实施监控、打击。中国翼龙I无人机恰好满足这一需求,它航程远、一次飞行时间长,具有监控与对地打击两种功能,让印度尼西亚空军非常满意。

印度尼西亚空军第51作战中队,正在使用另一个无人机强国——以色列的航空星无人机。航空星是一个经典的西方无人机家族,但只有侦察监视型号,并不能携带导弹实施空地打击。

中国翼龙I无人机与之相比,是察打一体的全能打击平台,显然比以色列销量庞大的航空星无人机更为出色。翼龙I出口哈萨克斯坦、阿联酋、沙特、乌兹别克斯坦、巴基斯坦和尼日利亚,并装备中国军队,是国际市场上目前最成功的作战无人机之一。这一切,让印度尼西亚空军决定不再购买以色列机型,转向购买中国先进无人机。

哈萨克斯坦翼龙1无人机

翼龙I无人机之所以能完胜以色列航空星无人机,有着两大原因:

一、航空星的定位已经不满足现代治安战争的需求,从今天的标准来看它实在太小,它的最新C型改型翼展只有10米,但已经比基本型宽2.5米,装有四冲程燃油喷射发动机,可飞行24小时,最大起飞重量300千克,侦察监控可用重量80公斤。

翼龙I则在各方面完胜:I重1.1吨,翼展达14米,可以携带100公斤的探测监控设备、两枚各50公斤的中国空地导弹。翼龙II更为巨大,战斗力更强。各国的作战无人机都在不断的大型化,像航空星C型那样的小型无人机,满足不了印尼军方在长时间监控和对地攻击方面的需求,无法发展为作战无人机。

二、以色列因为被美国限制输出无人机相关的若干技术,无法提供与中国翼龙I类似的作战无人机。以色列已经具备相关技术,但诸多核心技术被美国“卡脖子”,美国方面却因为各种政治利益集团的复杂考虑,禁止本国、外国无人机厂商将部分美国无人机技术出售给其他国家。这包括了限制出口给沙特、阿联酋、印度尼西亚等对美国政治界来说略微敏感的国家。他们根本无法买到任何配备美国技术的对地攻击无人机。于是,这些国家只能选择唯一一个能打造类似无人机的国家——中国的产品。美国著名无人机厂商通用原子公司,已经多次抱怨政府政策限制了美国无人机企业的发展。印度尼西亚空军转向进口中国翼龙I,是必然的选择。

“航空星”无人机包装箱​

印度尼西亚空军与中国航空工业集团,在2017年签署了翼龙I无人机出口合同,但是直到现在外界才确定这一合同已完全敲定,更多的细节还有待公开。

不难看到,在无人机这一领域,中国的各种先进作战无人机已赶上并超过美国同类产品!

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