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从96B跑掉轮子谈坦克悬挂(3)

2016-08-17 08:57 编辑:空军世界 点击:
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核心提示: ——— 中国96B坦克在近日的俄罗斯坦克全能比赛中跑掉了一个轮子,这一事件在互联网上反复曝光,令军事爱好者们对坦克悬挂系统提起了兴趣。到底坦克悬挂是怎么回事呢 …… 全文:
T-34负重轮通过肘节连接到垂直方向的弹簧上,活动部件很少,出错机会小。但是,这种克里斯蒂悬挂有一个很大的缺点:它的弹簧部件需要占据很大的车体空间——实际上所有的独立悬挂都很占空间,这在民用小车上也类似。这一缺点在英国被设计师们克服了,英国的若干种快速坦克,包括二战时的巡洋坦克,使用了改进的单独弹簧组件箱设计,令这一组件能够与车内空间有效的分隔开。

二,独立圆柱螺旋弹簧悬挂

这一悬挂系统其实与克里斯蒂悬挂雷同,但因为结构较为特别,常常被单独分类。独立圆柱螺旋弹簧悬挂通过一个垂直的压杆连接两个一组的小尺寸负重轮,以及垂直布局的弹簧。粗看这一悬挂有点像一些现代飞机的前起落架减震套筒。

下图为苏联T-28坦克的悬挂示意图,非常清晰的表现了独立圆柱螺旋弹簧悬挂的特点。

坦克悬挂全解析

其实,T-28坦克的悬挂来自于德国克虏伯的技术。当时处于战败国位置的德国,只能够在苏联偷偷摸摸的进行坦克科研试验,于是苏联借此获得了一些先进的德国技术。

坦克悬挂全解析

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