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印度载人航天眼高手低

2016-02-08 09:20 编辑:空军世界 点击:
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核心提示: —— 印度空间研究组织已经暂时搁置了载人航天计划,将精力集中于机器人执行的无人太空计划。技术领导拉达克里希南接受采访时曾表示,印度首次载人飞行有望在2021年进行。印度能在2021年实现载人航天飞行吗? …… 全文:

印度媒体日前报道称,印度空间研究组织已经暂时搁置了载人航天计划,将精力集中于机器人执行的无人太空计划。

不过据打探,在2015年,印度空间研究组织主席拉达克里希南接受采访时曾表示,印度首次载人飞行有望在2021年进行。

那么,按照目前的情况,印度能在2021年实现载人航天飞行吗?

印度发展载人航天摊上事了

图为溅落入孟加拉湾海面的“大气再入试验载人舱”(CARE)

“底子薄”却依然不忘“高大上”

印度媒体一向喜欢将中国和印度进行对比,无论是同步开展月球探测时的对比,还是火星探测时的宣扬,都证明了这一点。在中国载人航天工程稳步推进的同时,印度也启动了载人航天的研究,不过当时印度载人航天的短板太多,“高大上”的载人航天只能敬陪末座。

2003年,印度开始发展载人航天,但技术基础可以说是一穷二白。以最基本的运载火箭来说,他们当时只有极地轨道运载火箭(PSLV)可堪一用,而新研制的地球同步轨道运载火箭(GSLV)并不成熟,PSLV火箭运载能力有限,无法发射较大的实用型载人飞船,当时上马载人航天工程不具备可行性。

印度发展载人航天摊上事了

图为GSLV MK3火箭是印度实现载人航天的基础

经过10余年的努力,印度的GSLV火箭使用国产上面级发动机连续发射成功,验证了火箭的可靠性。同时,印度的载人航天计划也得到更多的关注,印度空间研究组织提交的载人航天计划中,就打算使用GSLV MK2型火箭发射载人飞船。

2009年,《印度时报》等媒体报道了印度的载人飞船,从公开图片看它是一种典型的两舱式飞船,返回舱为锥形而不是联盟号载人飞船的钟形,整体设计上带有浓厚的美国色彩。印度载人飞船的返回舱从外形上看明显是SRE的衍生发展,重约3吨,可以支持3人进行7天的独立飞行。

工程上马有困难

虽然,印度空间研究组织做了这么多准备工作,但2015年实现载人航天目标的计划实属一厢情愿。在印度“十一五”计划期间,印度政府仅拨付了2000万美元用于载人航天的预研,而2012年公布的“十二五”计划干脆排除了载人航天项目后,意味着载人航天工程只能在2017年以后再上马。

即便如此,印度空间研究组织始终不放弃载人航天的梦想。印度政府“十二五”计划只为载人航天工程拨付约合1.45亿人民币的资金,只能继续进行预研,但他们仍努力推动研制工作。

不容乐观 2021年任务恐落空

当然,印度航天遇到的最大问题依然来自政府层面。印度空间研究组织在过去10余年的时间里陆续解决了火箭飞船等一系列瓶颈,但载人航天工程目前仍没有得到印度政府的正式支持。更糟糕的是,目前印度经济仍未摆脱全球经济危机的影响,工程庞大的印度载人航天计划获得政府立项的前景不容乐观。

1月19日,印度空间研究组织已向政府提交申请,希望批准实施无人太空任务。印度专家表示,如果实施开支相对低廉的无人太空任务,那么,载人航天计划立项的可能性开始变低。这样看来,印度在“十三五”计划中上马载人航天的可能性不大,印度2021年进行首次载人任务恐怕会再次落空。

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