当前位置:主页 > 民航 > 正文

C919客机创新全解析

2015-12-28 17:49 编辑:空军世界 点击:
  • 扫描到手持设备
  • 字号:
核心提示: C919飞机自主创新有五个标志:第一,飞机的总体方案自定;第二,气动外形由中国自主设计、自己试验完成;第三,飞机的机体从设计、计算、试验、制造全是中国自己

11月2日,我国自主研制的C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。

(摄影丨21世纪经济报道 肖夏)

以下为中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春接受21世纪经济报道记者赵忆宁专访的报道:

据中国商飞大型客机C919项目常务副总设计师陈迎春介绍,C919飞机自主创新有五个标志:第一,飞机的总体方案自定;第二,气动外形由中国自主设计、自己试验完成;第三,飞机的机体从设计、计算、试验、制造全是中国自己做的;第四,系统集成由中国自己完成;第五是中国自己的特色管理。

C919客机

陈迎春毕业于西北工业大学飞机系空气动力学专业,1983年进入中国航空工业第一飞机设计研究院工作,曾参与和主持了“飞豹”、 MPC-75、AE100、ARJ21、C919等多种型号的军用、民用飞机的研制和国际合作。2008年中国商飞成立后,陈迎春担任C919项目常务副总设计师。

  • 共7页:
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 下一页
  • 热门点击

    更多>>