当前位置:主页 > 直升机 > 正文

旋翼机发展史 - 飞行原理

2015-10-06 07:44 编辑:空军世界 点击:
  • 扫描到手持设备
  • 字号:
核心提示: 自转旋翼机是由西班牙工程师谢巴(Juan de la Cierva Codorniu)发明的。1920年代,飞机升降时常因故障而失速,导致多人丧生。 谢巴于是试制自转旋翼机试图解决这一问题。旋翼靠飞机运动时激起气流转动, 产生升力,使飞机失速时不会下坠,当时,他的这个发明

自转旋翼机是由西班牙工程师谢巴(Juan de la Cierva Codorniu)发明的。1920年代,飞机升降时常因故障而失速,导致多人丧生。

谢巴于是试制自转旋翼机试图解决这一问题。旋翼靠飞机运动时激起气流转动, 产生升力,使飞机失速时不会下坠,当时,他的这个发明被新闻界称之为“风车飞机”。1925年,谢巴在汉普郡芳白露皇家空军基地首次正式试飞。

1928年,谢巴亲自驾驶旋翼机成功横越英伦海峡。他由伦敦南部的克罗依登机场飞抵法国北部的布隆,飞行共用了1小时。此后,英美一些公司开始制造旋翼机,用于搜索和测量。1936年12月,谢巴塔乘的民航机在伦敦的克罗依登机场起飞时失速坠毁,他在这次空难中丧生。

旋翼机

乍一看,旋翼机和直升机简直一模一样:它们头顶都有一副大直径的旋翼,在飞行中依靠旋翼的旋转产生升力。但是除去这些表面上的一致性,旋翼机和直升机却是两种完全不同的飞机。

旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器,它除去旋翼外,还带有一副螺旋桨以提供前进的动力,一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是,旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连,发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力,而是在旋翼机飞行的过程中,由前方气流吹动旋翼旋转产生升力,象一只风车;而直升机的旋翼与发动机传动系统相连,既能产生升力,又能提供飞行的动力,象一台电风扇。由于旋翼为自转式,传递到机身上的扭矩很小,因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨,但是一般装有尾翼,以控制飞行。

  • 共5页:
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 下一页
  • 热门点击

    更多>>