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印度苏-30MKI对战欧洲台风战斗机

2015-09-23 07:58 编辑:空军世界 点击:
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核心提示: 此次模拟空战既有单机、双机,又有编队(中队对中队,根据其他渠道的消息,苏-30MKI参战数量限制为4架)对抗。参演飞行员身穿本国军装,佩戴有演习名称、印度和英国空军标志的
在“彩虹IV”(或译“因陀罗之弓”)模拟空战对抗演习期间,印度飞行员坐在俄罗斯生产的苏-30MKI重型歼击机座舱内,在英国上空出色地展示自己的空战能力。参加此次演习的英国皇家空军飞行员表示,苏-30MKI是一块难啃的“硬骨头”,能在远离常驻基地千里之外的他国天空捍卫自己。

据悉,此次模拟空战既有单机、双机,又有编队(中队对中队,根据其他渠道的消息,苏-30MKI参战数量限制为4架)对抗。参演飞行员身穿本国军装,佩戴有演习名称、印度和英国空军标志的特别袖章。英国当地记者获准报道了这次演习,有机会拍摄起飞和降落时的英国和印度飞机。另外还有英国国防部官员提供给媒体的一些画面,可以看到“台风”和苏霍伊战机是在北海上空联合机动的场景。
 

苏-30MKI战斗机
 

印英官方没有发表有关苏-30MKI和欧洲战斗机EF2000“台风”作战和机动能力方面的评论,但是英军飞行员私下和个别记者交流时表示,“台风”轻型歼击机的推重比高于“苏霍伊”重型歼击机,但是这项优势会被苏-30MKI飞机的推力矢量控制轻易化为乌有。众所周知,欧洲战斗机的EJ200发动机喷管不能偏转。

苏-30MKI战斗机
 

苏霍伊飞机装配的AL-31FP发动机的典型结构特点是使用轴对称旋转喷管,可向推力矢量倾斜面偏转正负15度,保证飞机的超机动性能。旋转喷管控制结构整合进了飞机控制系统。苏-30MKI飞机安装2台AL-31FP发动机,呈V形分布,确保飞机在低速俯仰和横滚时的可控性。根据苏霍伊设计局的资料,能够确保苏-30MKI飞机在0-10000米的空中、在0-0.5、0.6马赫的速度下保持超机动飞行状态。推力矢量控制能使印度空军飞行员在苏 -30MKI机动期间进入高达70度的大迎角攻击位置,远超“台风”飞机的相应指标。此外,在低速飞行时,苏霍伊飞机俯仰和横滚转弯的速度也远快于英国 “台风”。

英国媒体记者还发现一个事实,苏-30MKI飞机至少有一次提前返场,似乎是发生了动力装置工作故障,但是这个故障实际上在一夜之内就得以消除,第二天上午这架飞机就又完全恢复了战斗力。

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