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印度LCA光辉战斗机未能验收

2015-06-01 09:40 编辑:空军世界 点击:
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核心提示: 印度政府总审计长(CAG)5月8日宣布,印度自主设计的光辉(Tejas)Mk I轻型战斗机(LCA)作战能力不足,且可能在前端发射炮弹时伤及驾驶人员。 在提交给印度议会的63页报告中,总审计长夏尔马透露光辉Mk 1型战斗机未能满足空军参谋部众多方面的要求。 光辉Mk

印度政府总审计长(CAG)5月8日宣布,印度自主设计的“光辉”(Tejas)Mk I轻型战斗机(LCA)作战能力不足,且可能在前端发射炮弹时伤及驾驶人员。

在提交给印度议会的63页报告中,总审计长夏尔马透露“光辉”Mk 1型战斗机未能满足空军参谋部众多方面的要求。
LCA光辉战斗机

“光辉”Mk 1型战斗机曾在2013年12月获得“初始作战许可-2”(IOC-2)证书。报告披露,为保证安全获得IOC-2,该机曾接受53项豁免认证,其中20项永久有效。 

据夏尔马称,即使“光辉”Mk 1型战斗机获得“最终作战许可”(FOC),20项豁免认证仍然有效。“最终作战许可”认证按计划将在2015年完成。但据印空军消息人士透露,认证可能推迟。

报告称,“光辉”Mk 1型战斗机存在顽固缺陷,包括机身过重、发动机推动力不足、内容油箱容量降低、不符合全天候作战、无法实现单点排油燃料系统保护及无法保证飞行员安全等问题。其中部分问题仍在设计、研发和试验当中。这些缺陷限制了战斗机的作战效能和生存能力,进而对飞机在印度空军中队的服役表现产生桎梏。

报告还称,飞机在电子作战能力上也存在欠缺。由于空间有限,自卫干扰机无法在飞机上安装。

夏尔马称,通用电气公司研制的F404-GE-IN20发动机是诸多问题的根源。该发动机推力为80-85节,限制了飞机的攻击角度和武器携载能力。

上述许多问题预计将在“光辉”Mk II型战斗机中得到修正。“光辉”Mk II计划装备通用电力公司的GE-414发动机,可产生90-96千牛的较大推力。该机计划于2018-2019年实现首飞,并在2022-2023年进行批量生产。

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