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第六代战斗机,稳健的突破

2015-04-17 09:10 编辑:admin 点击:
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核心提示: 站长注:本文简略描写了美国第六代战斗机,也就是替代美军F-22和F-35的战斗机的技术特点,特别是最为关键性、也最具突破性的新一代战斗机自适应变循环发动机的发
站长注:本文简略描写了美国第六代战斗机,也就是替代美军F-22和F-35的战斗机的技术特点,特别是最为关键性、也最具突破性的新一代战斗机自适应变循环发动机的发展。近期美国海军高官表示,新一代战斗机在速度和隐身上不会要求重大突破,但这并不意味着六代机的改进程度太小,而是因为自四代机(指的是F-15、F-16,原来称谓的三代机)起,明显超越敌方战斗机的速度指标已经不再是重要因素。而隐身已经发展到了较为成熟的高度,想要进一步缩小雷达反射面积,技术难度非常大,因此必须从其它角度下手。

  纵观航空发动机百余年的发展历史,大致可分为两个时期:第一个时期从莱特兄弟的首次飞行开始到二战结束为止,约40年时间,活塞式发动机独领风骚;第二个时期从二战结束至今,燃气涡轮发动机取代了活塞式发动机而居航空动力主导地位,开创了喷气时代。在燃气涡轮发动机研发方面,美国一直处于世界领先地位,先后实施了IHPTET计划及其后续的VAATE计划。目前正在开展VAATE计划的第三阶段研究(即“AETD计划”),目标直指自适应变循环发动机(ACE)。

  除了自适应变循环发动机,美国也在积极研发超燃冲压发动机、组合循环发动机、新概念(如脉冲爆震)、新能源(如液氢、太阳能、核能)发动机等,然而美国的六代战机究竟会采用哪种动力装置?或者说美国六代机的首选动力是哪种?下面我们结合美国六代机的主要技术特点来加以分析。

  
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